Warum einen Plug-in-Hybrid?
A 250 e Limousine | WLTP: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: X,X-X,Xl/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert: XX-XX kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: XX-XX g/km
B 250 e | WLTP: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: X,X-X,Xl/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert: XX-XX kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: XX-XX g/km
GLA 250 e | WLTP: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: X,X-X,Xl/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert: XX-XX kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: XX-XX g/km
GLC 300 de 4MATIC | WLTP: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: X,X-X,Xl/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert: XX-XX kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: XX-XX g/km
A 250 e Fließheck mit EQ-Hybridtechnologie | Energieverbrauch gewichtet kombiniert: XX-XX kWh/100 km plus XX-XX l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert mit entladener Batterie XX-XX l/100 km | CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: XX-XX g/km | CO₂-Emissionsklasse gewichtet kombiniert: X | CO₂-Emissionsklasse mit entladener Batterie: X-X
Laden & Reichweite