Mercedes-AMG GLA.

Die markante AMG-spezifische Kühlerverkleidung mit vertikalen Lamellen sowie die AMG-spezifische Frontschürze mit Frontsplitter und seitlichen Lamellen mit Zierelementen in Silberchrom unterstreichen das selbstbewusst dynamische Auftreten des neuen Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC bereits auf den allerersten Blick. Und das ist nur der Anfang.

Wechsel gerne die Perspektive - deine Emotionen werden bleiben. Denn auch von hinten setzt sich der expressive Auftritt des Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC in Form der AMG Heckschürze mit zwei runden Endrohrblenden und der AMG Abrisskante am Dachspoiler in beeindruckender Weise fort. Und das ist noch nicht das Ende.

Denn eigentlich kannst du dich so gar nicht satt sehen am dynamischen Auftritt des neuen Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC. Können wir verstehen. Was liegt dann näher als AMG Leichtmetallräder, die diesen Eindruck noch intensivieren? Wähle aus diversen leidenschaftlichen Designs von 48,3 cm (19") bis 53,3 cm (21").

Die im Windkanal entwickelten Anbauteile aus dem optionalen AMG Aerodynamik-Paket verbessern den Anpressdruck bei hohen Geschwindigkeiten und legen damit den Grundstein für noch mehr Fahrspaß. Der feststehende AMG Heckflügel in Hochglanzschwarz ist ein klares Statement für den Wunsch nach kompromissloser Performance.

Der leistungsgesteigerte GLA 45 S 4MATIC+ ist der High-Performer in der Mercedes-AMG GLA-Familie und erhält unter anderem zusätzlich eine AMG Abgasanlage mit zwei runden, verchromten Doppelendrohrblenden mit je 90 mm Durchmesser, AMG Schriftzug sowie Riffelung im Rohrinneren.

Der im AMG Aerodynamik-Paket enthaltene größere Frontsplitter und die zusätzlichen Flics in Hochglanzschwarz erhöhen den Anpressdruck und dadurch die Fahrdynamik des Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC+ und des GLA 45 S 4MATIC+.

Die rot lackierten Bremssättel mit schwarzem AMG Schriftzug weisen schon optisch auf die Leistungsstärke hin. Denn mit den 6-Kolben-Bremssätteln und auf 360 mm Durchmesser vergrößerten und perforierten Bremsscheiben vorn erlebst du souveräne Verzögerungswerte und höchste Präzision – auch bei dauerhaft hoher Belastung.

Das MBUX Multimediasystem mit Kombiinstrument inklusive AMG Menü sowie Media-Display bietet sportliche Zusatzinformationen und AMG-spezifische Anzeigen-Designs. Wie gemacht für Performance ist auch die AMG Mittelkonsole mit AMG-spezifischem Handschmeichler und AMG DRIVE UNIT, bestehend aus integrierten Tasten zur Bedienung des manuellen Getriebemodus, dem 3-stufigen ESP® und dem AMG RIDE CONTROL Fahrwerk.

Das unten abgeflachte AMG Performance Lenkrad im 3-Speichen-Design mit Touch-Control-Buttons und Aluminium-Schaltpaddles ist in drei Ausführungen erhältlich. Immer inklusive ist das absolut fokussierte Fahrgefühl. Mit den optionalen AMG Lenkradtasten kannst du das authentische Rennsportfeeling auf die Spitze treiben.

Rote Akzente prägen das Interieur mit den serienmäßigen Sportsitzen. Die Polsterung in der Kombination aus Ledernachbildung ARTICO/Mikrofaser DINAMICA schwarz betont den expressiven Charakter im Kontrast mit den roten Doppelziernähten und roten designo Sicherheitsgurten. Spüre die Performance hautnah.

Damit fühlst du dich auch im Alltag wie auf der Rennstrecke: Die AMG Lenkradtasten im GLA 45 S 4MATIC+ erlauben die schnelle und zielsichere Bedienung spezifischer fahrdynamischer Funktionen. Für ein fokussiertes und leistungsorientiertes Fahrgefühl – und für eine authentische Rennwagen-Atmosphäre im Cockpit.

Bereits ab Werk klingt Ihr GLA 45 (S) 4MATIC+ leidenschaftlich. Mit dem optionalen AMG Real Performance Sound wird der Sound noch emotionaler und du bestimmst, wie sich der Turbomotor im Interieur anhört. Auf Knopfdruck kann der Sound zwischen sportlich dezent (BALANCED) oder motorsportlich-emotional (POWERFUL) verstellt werden.

Im zusätzlichen Fahrprogramm „RACE“ wird das Fahrverhalten des GLA 45 S 4MATIC+ (GLA 45 4MATIC+ in Verbindung mit DYNAMIC PLUS Paket) noch weiter geschärft. Mit kürzesten Schaltzeiten, einer sehr direkten Gasannahme und der sportlichsten Fahrwerkseinstellung ist Ihr Fahrzeug auf jede neue Herausforderung vorbereitet.

Genieße Sportlichkeit in hochwertigster Ausprägung mit dem AMG Leder-Paket. Die zweifarbig belederten Sportsitze sowie Ziernähte an Instrumententafel und Bordkante steigern die Wertigkeit deutlich. In Verbindung mit dem GLA 45 S 4MATIC+ ist das Ausstattungspaket außerdem mit gelben Kontrastziernähten bestellbar.

Das Herz des neuen Mercedes AMG GLA 35 4MATIC ist der AMG 2,0-Liter-4-Zylindermotor mit 225 kW (306 PS)[1]. Er überzeugt dank Twinscroll-Abgasturbolader mit schnellen Reaktionen auf alle Gaspedalbewegungen. Zusätzlich glänzt der Antrieb sowohl mit hoher Durchzugskraft (400 Nm)<p>Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung.<br> </p> als auch außergewöhnlicher Drehfreude. Er kombiniert optimales Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen mit hohem Leistungszuwachs auch bei höheren Drehzahlen und bietet damit in allen Fahrsituationen puren Fahrspaß.

Das Doppelkupplungsgetriebe übersetzt das spontane Ansprechverhalten des AMG Turbomotors in puren Fahrspaß und begeistert mit rennsportlichen Gangwechseln, beherrscht aber auch komfortbetonte Schaltvorgänge. Mit der RACE START-Funktion legst du aus dem Stand die optimale Beschleunigung hin. Die partielle Zündunterbrechung beim Hochschalten sowie die automatische Zwischengasfunktion beim Herunterschalten sorgen dabei insbesondere im Fahrprogramm S+ für ein emotionales Klangerlebnis. So genießt du das Beste aus zwei Welten.

Der reaktionsschnelle AMG Performance 4MATIC Allradantrieb mit vollvariabler Kraftverteilung setzt die überlegene Motorleistung in das bestmögliche Verhältnis von Dynamik, Traktion und Effizienz um. Je nach Fahrsituation ermöglicht eine Lamellenkupplung mit AMG spezifischer elektro-mechanischer Regelung eine variable, spontan veränderbare Verteilung des Drehmoments auf die Antriebsräder. Resultat ist eine Kombination aus überragender Alltagsfunktionalität, großem Fahrspaß auf der Straße und ausgewogener Geländegängigkeit.

Das AMG RIDE CONTROL Fahrwerk erhöht die Fahrdynamik und steht für überlegene Performance. Die adaptive Dämpfung bietet eine breite Spreizung zwischen komfortablem Cruisen und einem sportlichem Setup. Du wählst zwischen „Comfort“, „Sport“ oder „Sport+“ mit nur einem Knopfdruck und die Fahrwerks-Charakteristik verändert sich augenblicklich. Mit „Comfort“ erhältst du eine ausgewogene Dämpfungscharakteristik, „Sport“ und „Sport+“ unterstützt dich mit einer strafferen Abstimmung beim sportlichen Fahren. Du hast die Wahl!

Das 3-stufige Elektronische Stabilitäts-Programm ESP® bietet gleichermaßen Sicherheit und Fahrspaß, denn die Fahrdynamik kann individuell variiert werden. Über die ESP®-Taste kann der Fahrer zwischen drei individuellen Regelstrategien zum Eingriffsverhalten des ESP® wählen: „ESP® ON” für hohe Sicherheit, „ESP® SPORT HANDLING MODE” für eine sportlichere Fahrweise mit mehr Antriebsmoment auf der Hinterachse und „ESP® OFF” für das Fahren auf abgesperrten Kursen. Der jeweils aktivierte Zustand wird im AMG Kombiinstrument angezeigt.

Wer schnell beschleunigt, soll auch genauso zügig wieder verzögern können. Die AMG Hochleistungs-Bremsanlage mit silbernen Bremssätteln und schwarzem AMG Schriftzug vorn ist der ebenbürtige Gegenspieler für den leistungsstarken Antrieb. Sie verzögert fein dosierbar und bleibt auch bei hoher Beanspruchung standfest.

Das Hightech-Triebwerk mit zwei Litern Hubraum und TwinScroll-Turboaufladung ist ein Leistungschampion. Mit 285 kW (387 PS) und 480 Nm<p>Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung.<br> </p> im GLA 45 4MATIC+ oder 310 kW (421 PS) und 500 Nm<p>Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung.<br> </p> im GLA 45 S 4MATIC+ setzt es die Tradition des Vorgängers als stärkster in Serie produzierter 4-Zylinder-Motor der Welt fort.

Der Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit AMG TORQUE CONTROL verbindet überragende Fahrdynamik mit bestmöglicher Traktion. Zwei elektronisch gesteuerte Lamellen-Kupplungen an der Hinterachse verteilen das Antriebsmoment je nach Fahrprogramm und Situation gezielt unterschiedlich an das linke und rechte Hinterrad.

Für den GLA 45 S 4MATIC+ (GLA 45 4MATIC+ mit AMG DYNAMIC PLUS Paket) hält das AMG DYNAMIC SELECT das Fahrprogramm RACE mit geschärfter Regelung von Schaltzeiten, Gasannahme und Fahrwerkseinstellung bereit. Die Fahrdynamikregelung AMG DYNAMICS erweitert die ESP®-Funktionen um Antriebskraftverteilung und Lenkcharakteristik.

Der GLA 45 4MATIC+ mit grau lackierten Bremssätteln und weißem AMG Schriftzug bietet mit der AMG Hochleistungs-Bremsanlage jederzeit eine standfeste Verzögerung. Die größere rennsporttaugliche Bremsanlage beim GLA 45 S 4MATIC+ setzt sich hingegen mit rot lackierten Bremssätteln und schwarzem AMG Schriftzug in Szene.