Name: Mercedes-Benz Spezifikationen
Brand: Mercedes-Benz

Plug-in-Hybrid

Plug and Roll.

Das neue E-Klasse T-Modell mit Plug-in-Hybrid.

Meistern Sie Strecken in der Innenstadt lokal emissionsfrei und genießen Sie auf Langstrecken die gewohnte Fahrfreude eines E-Klasse T-Modells: Dank der ausgereiften Plug-in-Hybrid-Technologie sparen Sie an Verbrauch, nicht an Leistung. Wahlweise mit Benzin- oder Dieseltechnologie verfügbar.

Plug-in-Hybrid

Plug and Roll.

Das neue E-Klasse T-Modell mit Plug-in-Hybrid.

Meistern Sie Strecken in der Innenstadt lokal emissionsfrei und genießen Sie auf Langstrecken die gewohnte Fahrfreude eines E-Klasse T-Modells: Dank der ausgereiften Plug-in-Hybrid-Technologie sparen Sie an Verbrauch, nicht an Leistung. Wahlweise mit Benzin- oder Dieseltechnologie verfügbar.

E 300 e

Energiegeladen durch den Alltag.

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell E 300 e.

Das Bild zeigt den Plug-in-Hybrid des Mercedes-Benz E-Klasse T-Modells.

Energiegeladen durch den Alltag.

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell E 300 e.

Komfort, Platzangebot, Fahrdynamik, Verarbeitungsqualität – all diese Eigenschaften machen das neue E-Klasse T-Modell zum Oberklasse-Maßstab. Als E 300 e Plug-in-Hybrid zündet er nun die nächste Evolutionsstufe und vereint effiziente Benzinverbrennungsmotoren mit hochentwickelten Elektroantrieben. So fährt man z. B. in der Innenstadt lokal emissionsfrei und bleibt auf Autobahnen langstreckenkompatibel.

E 300 de

Ein Diesel, der elektrisiert.

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell E 300 de.

Ein Diesel, der elektrisiert.

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell E 300 de.

Beim neuen E-Klasse T-Modell E 300 de schlagen gleich zwei starke Herzen: die neueste Generation der Dieselmotoren von Mercedes-Benz und unsere hoch entwickelte Plug-In-Hybrid-Technologie. Beide Antriebsformen arbeiten äußerst effizient zusammen und verdoppeln den Fahrkomfort: lokal emissionsfrei durch die Innenstadt, langstreckenkompatibel auf der Autobahn.

Mercedes-Benz E 300de 4MATIC T-Modell: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 1,4–1,5 l/100 km; CO₂-Emission gewichtet kombiniert: 37–40 g/km; Stromverbrauch gewichtet (kombiniert): 17,9–18,3 kWh/100 km. Ermittelt nach WLTP.Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO2-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage VO 683/2008/ EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen und können sich von den finalen Werten des bestellten bzw. ausgelieferten Fahrzeugs unterscheiden. Tippfehler vorbehalten. Abbildung ist Symbolfoto.

Mercedes-Benz E 300de T-Modell: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 1,3–1,4 l/100 km; CO2-Emission gewichtet kombiniert: 35–38 g/km; Stromverbrauch gewichtet (kombiniert): 17,6–18,0 kWh/100 km. Ermittelt nach WLTP.Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO2-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage VO 683/2008/ EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen und können sich von den finalen Werten des bestellten bzw. ausgelieferten Fahrzeugs unterscheiden. Tippfehler vorbehalten. Abbildung ist Symbolfoto.

Mercedes-Benz E 300e T-Modell: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 1,7–1,9 l/100 km; CO2-Emission gewichtet kombiniert: 39–44 g/km; Stromverbrauch gewichtet (kombiniert): 17,8–18,5 kWh/100 km. Ermittelt nach WLTP.Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO2-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage VO 683/2008/ EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen und können sich von den finalen Werten des bestellten bzw. ausgelieferten Fahrzeugs unterscheiden. Tippfehler vorbehalten. Abbildung ist Symbolfoto.

Die E-Klasse im Test

Aktuelles.

Die E-Klasse im Test

Matthias Malmedie unterwegs mit der E-Klasse.

Matthias Malmedie nimmt das neue E-Klasse T-Modell unter die Lupe.

Das Bild zeigt Matthias Malmedie und das neue E-Klasse T-Modell

Die neue E-Klasse: Matthias Malmedie nimmt das neue E-Klasse T-Modell unter die Lupe

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Matthias Malmedie nimmt das neue E-Klasse T-Modell unter die Lupe.

Matthias, der E-Klasse Experte: Er hat schon so einige E-Klassen vor seiner Nase gehabt. Jetzt betrachtet er das neue E-Klasse T-Modell nach der Mopf genauer und begibt sich nach München zur Mercedes-Benz Niederlassung. Der direkte Vergleich - was hat sich alles verändert und was ist eigentlich eine Mopf?

Matthias Malmedie - unterwegs mit der neuen E-Klasse.

Die erste Fahrt: Matthias Malmedie unterwegs mit der neuen E-Klasse

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Matthias Malmedie - unterwegs mit der neuen E-Klasse.

Das neue Design der E-Klasse konnte sich Matthias Malmedie bereits anschauen. Jetzt macht sich Matthias mit der E-Klasse auf den Weg ins Bergische Land für den ausführlichen Fahrbericht.