Der neue EQA von Mercedes-EQ.

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Mercedes-Benz EQA

Erlebe selbst eine Fahrt mit dem neuen EQA.

Ein elektrisierendes Erlebnis mit der luxuriösen Kompaktklasse.
Ein elektrisierendes Erlebnis mit der luxuriösen Kompaktklasse.

Fahrleistung


Kraftentfaltung ab der ersten Sekunde.

Für unmittelbaren Fahrspaß sorgen beeindruckende Leistungswerte und die vollkommen ansatzlose Beschleunigung eines Elektrofahrzeugs.

Fahrleistung


Kraftentfaltung ab der ersten Sekunde.

Für unmittelbaren Fahrspaß sorgen beeindruckende Leistungswerte und die vollkommen ansatzlose Beschleunigung eines Elektrofahrzeugs.

140

kW Nennleistung  (WLTP) [1]

375

Nm bei 1/min Nenndrehmoment (WLTP) [1]

160

km/h Höchstgeschwindigkeit (WLTP) [1]

Elektrischer Antriebsstrang


Eine kompakte Einheit, die dich nach vorne bringt.

Elektrischer Antriebsstrang


Eine kompakte Einheit, die dich nach vorne bringt.

Das Bild zeigt den elektrischen Antriebsstrang (eATS) des EQA von Mercedes-EQ mit einem Asynchronmotor.

Die Antriebskomponenten des EQA.

Seine athletische Performance verdankt der EQA dem elektrischen Antriebsstrang.

Der EQA ist erhältlich in verschiedenen Leisstungsstufen: Wähle je nach Bedarf zwischen dem EQA 250, EQA 300 4MATIC oder dem EQA 350 4MATIC.

Beim EQA 250 sitzt ein elektrischer Asynchronmotor an der Vorderachse. Dieser bildet zusammen mit dem Kühlsystem, der Leistungselektronik und dem 1-Gang-Getriebe mit fester Übersetzung samt Differenzial eine hochintegrierte, kompakte Einheit – den elektrischen Antriebstrang (eATS). Bei den Modellen mit Allradantrieb 4MATIC kommt ein zweiter elektrischer Antriebsstrang an der Hinterachse hinzu. Die stufenlose Kraftverteilung verbessert die Traktion bei sportlicher Fahrweise und auf unbefestigtem Untergrund.

Batterie


Zentraler Energiespeicher mit hoher Leistungsdichte.

Die Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie ist das leistungsstarke Herzstück des EQA. Sie umfasst fünf Module und ist unterhalb der Passagierkabine in der Fahrzeugmitte angeordnet.

Batterie


Zentraler Energiespeicher mit hoher Leistungsdichte.

Die Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie ist das leistungsstarke Herzstück des EQA. Sie umfasst fünf Module und ist unterhalb der Passagierkabine in der Fahrzeugmitte angeordnet.

Das Bild zeigt einen Modellaufbau einer Batterie des vollelektrischen EQA von Mercedes-EQ.

66,5

kWh Energieinhalt

420

V Maximalspannung

187,5

Ah Nominalkapazität

Thermomanagement mit serienmäßiger Wärmepumpe.

Das Bild zeigt die Bestandteile der Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie im neuen EQA, das vollelektrische Kompakt-SUV von Mercedes-EQ.

Thermomanagement mit serienmäßiger Wärmepumpe.

Mit seiner serienmäßigen Klimaautomatik bietet der EQA einen hohen Klimakomfort. Dafür verfügt er über ein ausgeklügeltes Thermomanagement mit serienmäßiger Wärmepumpe. Mit zahlreichen innovativen Details wie der Nutzung der Abwärme des elektrischen Antriebs ist das System auf hohe Effizienz und damit möglichst lange Reichweite ausgelegt.

Allradantrieb


Allrad für Allwetter.

Allradantrieb


Allrad für Allwetter.

Das Bild zeigt eine grafische Darstellung des Allradantriebs des vollelektrischen Kompakt-SUV EQA von Mercedes-Benz.

Der vollvariable Allradantrieb 4MATIC sorgt für souveräne Fahreigenschaften auch bei schwierigen Straßenverhältnissen. Das System verbessert Traktion und Fahrstabiität - für ein Plus an Sicherheit selbst bei Nässe, Schnee und Eis. Ganz nebenbei ist 4MATIC die technisches Basis für das dynamische Fahrverhalten des EQA.

Abmessungen


Elektrischer Athlet im kompakten Format.

Trotz kompakter Abmessungen und der Batterie im Fahrzeugboden verfügt der EQA über ein großzügiges Laderaumvolumen.

Abmessungen


Elektrischer Athlet im kompakten Format.

Trotz kompakter Abmessungen und der Batterie im Fahrzeugboden verfügt der EQA über ein großzügiges Laderaumvolumen.

Die Maßzeichnung zeigt den EQA von Mercedes-EQ von vorne.
Die Maßzeichnung zeigt den EQA von Mercedes-EQ von vorne.
Die Maßzeichnung zeigt den EQA von Mercedes-EQ von hinten.
Die Maßzeichnung zeigt den EQA von Mercedes-EQ aus seitlicher Perspektive.
Die Maßzeichnung zeigt den EQA von Mercedes-EQ von oben.

Mercedes-Benz EQA 250: Stromverbrauch gesamt (kombiniert): 17,9–19,0 kWh/100 km; CO2-Emission gesamt (kombiniert): 0 g/km; Ermittelt nach WLTP.<p>Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO<sub>2</sub>-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage VO 683/2008/ EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen und können sich von den finalen Werten des bestellten bzw. ausgelieferten Fahrzeugs unterscheiden. Tippfehler vorbehalten.&nbsp;Abbildung ist Symbolfoto.<br> </p>

Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC: Stromverbrauch gesamt (kombiniert): 17,6–18,5 kWh/100 km; CO2-Emission gesamt (kombiniert): 0 g/km; Ermittelt nach WLTP.<p>Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO<sub>2</sub>-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage VO 683/2008/ EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen und können sich von den finalen Werten des bestellten bzw. ausgelieferten Fahrzeugs unterscheiden. Tippfehler vorbehalten.&nbsp;Abbildung ist Symbolfoto.<br> </p>

Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC: Stromverbrauch gesamt (kombiniert): 17,6–18,5 kWh/100 km; CO2-Emission gesamt (kombiniert): 0 g/km; Ermittelt nach WLTP.<p>Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO<sub>2</sub>-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage VO 683/2008/ EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen und können sich von den finalen Werten des bestellten bzw. ausgelieferten Fahrzeugs unterscheiden. Tippfehler vorbehalten.&nbsp;Abbildung ist Symbolfoto.<br> </p>