Will, kann, macht: Der Vito und seine Varianten Kastenwagen, BusinessVan und Tourer.

Vito Kastenwagen

  • 3 Fahrzeuglängen: kompakt (Serie) mit 4.895 mm, lang mit 5.140 mm und extralang mit 5.370 mm
  • Bis zu 6,6 m³ Laderaumvolumen in der extralangen Variante
  • Platz für bis zu 3 Europaletten in der langen und extralangen Variante, Beladung durch das Heck und durch die Schiebetür möglich

eVito Kastenwagen

  • Hocheffizienter Elektromotor mit 85 kW (116 PS) [eVito Kastenwagen mit Nfz-Zulassung (N1). Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus 250,8–197,4 Wh/km, CO₂-Emissionen 0 g/km]1[*] und 295 Nm Drehmoment (vergleichbar mit Vito 111 CDI)
  • Bis zu 150 km1 elektrische Reichweite
  • 2 Fahrzeuglängen: lang mit 5.140 mm und extralang mit 5.370 mm

Vito BusinessVan

  • 3 Fahrzeuglängen: kompakt (Serie) mit 4.895 mm, lang mit 5.140 mm und extralang mit 5.370 mm
  • Platz für bis zu 3 Personen im Fahrgastraum und 1 Europalette im Laderaum
  • Durchgehende Trennwand an der C-Säule mit fest eingebautem Fenster

Vito Tourer – gewerbliche Nutzung

  • 3 Fahrzeuglängen: kompakt (Serie) mit 4.895 mm, lang mit 5.140 mm und extralang mit 5.370 mm
  • Platz für bis zu 9 Personen je nach Bestuhlungsvariante, 2-2-3-Bestuhlung mit 3. Sitzreihe im Fahrgastraum optional erhätlich
  • Kommunikationsmodul (LTE) für digitale Dienste optional erhältlich

Vito Tourer – private Nutzung

  • 3 Fahrzeuglängen: kompakt (Serie) mit 4.895 mm, lang mit 5.140 mm und extralang mit 5.370 mm
  • Platz für bis zu 9 Personen je nach Bestuhlungsvariante, 2-2-3-Bestuhlung mit 3. Sitzreihe im Fahrgastraum optional erhältlich
  • Panorama-Schiebedach optional erhältlich

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Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführung (EU) 2017/1152. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt.

1 Der Stromverbrauch wurde auf Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Als Bemessungsgrundlage für die Kraftfahrzeugsteuer kann ein höherer Wert maßgeblich sein.

Der Stromverbrauch wurde auf Grundlage der Verordnung (EU) 2017 / 1151 ermittelt.

2 Die tatsächliche Reichweite ist zudem abhängig von der individuellen Fahrweise, Straßen- und Verkehrsbedingungen, Außentemperatur, Nutzung von Klimaanlage/Heizung etc. und kann ggf. abweichen.

3 Die Dauer der Batterieladung ist von der Ladeinfrastruktur abhängig.

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[*] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

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