Effizienter Elektroantrieb, kombiniert mit bewährten Fahrzeugstärken.

Mit der EQ Ready App können Sie Ihren Einstieg in die Elektromobilität besser planen. Sie erfahren beispielsweise, ob Sie ein elektrisch angetriebener Mercedes-Benz mit nur einer Batterieladung durch den Arbeitstag bringt: Die kostenlose App analysiert Ihre täglichen Strecken und Ihr Fahrverhalten. Und das daraus resultierende Fahrprofil verrät Ihnen, ob ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug für Sie infrage kommt. Bei weiteren Fragen zum Einstieg in die Elektromobilität berät Sie Ihr Mercedes-Benz Partner.

Sie haben verschiedene Lademöglichkeiten. Am nächstliegenden: die Mercedes-Benz Wallbox oder eine von uns individuell für Sie entwickelte Ladelösung auf Ihrem Betriebsgelände. Dazu kommt eine ständig steigende Anzahl an öffentlichen Ladestationen. An einer DC-Schnellladestation können Sie Ihren eVito Tourer PRO (eVito Tourer PRO mit Pkw-Zulassung [M1]. 27,8 - 27,9; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0)¹ 80 kW (Hochvoltbatterie mit 60 kWh) bzw. mit bis zu 110 kW¹ (Hochvoltbatterie mit 90 kWh) Ladeleistung in unter 45 Minuten² von 10 auf 80 % aufladen. Eine DC-Schnelllademöglichkeit mit bis zu 50 kW¹ ist bereits im Serienumfang enthalten. Auf verschiedenste Ladesituationen sind Sie mit dem flexiblen Ladesystem eingestellt: Mit diesem Set haben Sie stets die passende Ladelösung zur Hand. 

3 verschiedene Fahrprogramme und 5 Rekuperationsstufen unterstützen eine effiziente Fahrweise. Beide Funktionen erlauben es Ihnen, den Energieverbrauch und damit die Reichweite Ihres eVito Tourer PRO (eVito Tourer PRO mit Pkw-Zulassung [M1]. Stromverbrauch kombiniert: 27,8 - 27,9; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0)³ zu optimieren. Die Rekuperationsstufe „D^AUTO“ hilft Ihnen, die Batterieladung bestmöglich zu nutzen. Sie passt die Rekuperationsstufe entsprechend der Fahrsituation selbstständig an.

Der eVito Tourer PRO (eVito Tourer PRO mit Pkw-Zulassung [M1]. Stromverbrauch kombiniert: 27,8 - 27,9; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0)³ verfügt über den großzügigen Fahrgastraum eines Vito Tourer mit Verbrennungsmotor, da sich seine Batterien im Unterboden befinden.

Eine jährliche Wartung ist unerlässlich, um die Zuverlässigkeit der Hochvolt-Komponenten und weiterer Fahrzeugteile zu sichern. Dank Wartungs-Paket, das beim Kauf enthalten ist, bleibt diese für Sie vier Jahre kostenfrei. Ist ein Ersatz Ihrer Batterien erforderlich, profitieren Sie acht Jahre oder bis zu einer Laufleistung von 160.000 km von Ihrem Batteriezertifikat. Bei weiteren Fragen zur Wartung von Elektrofahrzeugen berät Sie Ihr Mercedes-Benz Partner.

Mithilfe des Mercedes PRO connect Dienstes „Intelligentes Lademanagement“⁴ können Sie Ihre Elektrofahrzeugflotte gestaffelt laden und minimieren dadurch die notwendige elektrische Anschlussleistung und damit die Energiekosten. Bei weiteren Fragen zum Laden von Elektrofahrzeugen berät Sie Ihr Mercedes-Benz Partner.

Je nach Nutzungsprofil und unter Berücksichtigung der finanziellen Förderung der Elektromobilität, können sich die Gesamtbetriebskosten (TCO) eines elektrisch angetriebenen Transporters durchaus auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor bewegen. Mehr Klarheit schafft der eCost Calculator: Er stellt Informationen bereit, um die jährlichen Betriebskosten Ihres aktuellen Fahrzeugs mit denen eines elektrisch angetriebenen Transporters von Mercedes-Benz zu vergleichen.

Die Batterie ist bereits im Kaufpreis Ihres eVito Tourer PRO (eVito Tourer PRO mit Pkw-Zulassung [M1]. Stromverbrauch kombiniert: 27,8 - 27,9; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0)³ enthalten. Es entstehen also keine zusätzlichen Kosten für eine Batteriemiete. Sollte die Kapazität Ihrer Batterie in den ersten 8 Jahren bzw. in den ersten 160.000 km nach der Erstzulassung unter den Grenzwert von 180 Ah der Restkapazität absinken, sind Sie durch das Batteriezertifikat abgesichert. Wir tragen dann die Kosten des Batterietauschs. Und das Beste: Das Batteriezertifikat ist bereits im Kaufpreis enthalten.

Die Batterie wird immer mit Gleichstrom (DC) geladen, wie er an DC-Schnellladestationen direkt zur Verfügung steht. Dank hoher Ladeleistung kann damit schnell Reichweite nachgeladen werden. Beim AC-Laden an Wallboxen oder in Ausnahmefällen am Haushaltsnetz kommt im Fahrzeug Wechselstrom (AC) an. Dieser wird im Fahrzeug von einem AC-On-Board-Lader in Gleichstrom umgewandelt und dann erst in die Batterie eingespeist. Mit dem flexiblen Ladesystem sind beide Optionen möglich, da es passende Phasenstecker für vielfältige Ladesituationen enthält.

Viele der zahlreichen Mercedes me connect Dienste sind auch für elektrisch angetriebene Transporter verfügbar. Die „Remote- und Navigationsdienste“ gibt es exklusiv für Fahrzeuge mit Elektroantrieb. Sie ermöglichen bequemes Laden sowie Vorklimatisieren und planen unterwegs sowohl Ladestopps als auch Ladezeiten ein. Bei weiteren Fragen zu Mercedes me connect berät Sie Ihr Mercedes-Benz Partner.

Sollte die Kapazität Ihrer Batterie in den ersten 8 Jahren bzw. in den ersten 160.000 km nach der Erstzulassung unter den Grenzwert von 120 Ah der Restkapazität bei der Batteriekapazität von 60 kWh oder unter 180 Ah der Restkapazität bei der Batteriekapazität von 90 kWh absinken, sind Sie durch das Batteriezertifikat abgesichert. Wir tragen dann die Kosten des Batterietauschs. Und das Beste: Das Batteriezertifikat ist bereits im Kaufpreis enthalten.

Ein Ladekabel ist nicht im Lieferumfang Ihres elektrisch angetriebenen Transporters von Mercedes-Benz enthalten. Auf Wunsch sind ab Werk 4 Ladekabel mit einem Typ-2-Ladestecker bestellbar. Sie können zwischen 4, 5 und 8 m Länge sowie zwischen 1- und 2-phasigem Laden wählen. Bei weiteren Fragen berät Sie Ihr Mercedes-Benz Partner.

Bei der Rekuperation wird Energie zurückgewonnen, wenn das Fahrzeug verzögert wird. Beispielsweise lädt die Batterie bei Bergabfahrten auf, statt die Energie beim Bremsen in Form von Wärme zu verlieren. Wie stark rekuperiert wird, können Sie mithilfe der Lenkradschaltpaddles in 5 Stufen einstellen: D– –, D–, D, D+. Die Rekuperationsstufe „D^AUTO“ hilft Ihnen, die Batterieladung bestmöglich zu nutzen. Sie passt die Rekuperationsstufe entsprechend der Fahrsituation selbstständig an.

Serienmäßig beträgt die Höchstgeschwindigkeit Ihres eVito Tourer PRO (eVito Tourer PRO mit Pkw-Zulassung [M1]. Stromverbrauch kombiniert: 27,8 - 27,9; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0)³ 140 km/h. Optional können Sie die Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h erhöhen. Beachten Sie jedoch, dass höhere Geschwindigkeiten in der Regel auf Kosten der Reichweite gehen.

Zunächst ist die Reichweite Ihres elektrisch angetriebenen Transporters von Mercedes-Benz abhängig von der Fahrzeugkonfiguration, insbesondere von der Auswahl der Höchstgeschwindigkeit. Die tatsächliche Reichweite ist zudem abhängig von der individuellen Fahrweise, Straßen- und Verkehrsbedingungen, Außentemperatur, Nutzung von Klimaanlage, Heizung und weiteren elektrischen Verbrauchern. Die Leistungsanzeige und die Rekuperationsstufen helfen Ihnen, die Batterieladung möglichst effizient zu nutzen und eine hohe Reichweite zu erzielen.

Dank Combined Charging System (CCS) sind Sie mit dem eVito Tourer PRO (eVito Tourer PRO mit Pkw-Zulassung [M1]. Stromverbrauch kombiniert: 27,8 - 27,9; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0)³  an Ladesäulen und Wallboxen sehr flexibel: Er lädt mit bis zu 11 kW und Wechselstrom (AC) genauso wie mit bis zu 50 kW¹ und Gleichstrom (DC). Optional können Sie an DC-Schnellladestationen sogar mit bis zu 110 kW¹ schnell neue Reichweite nachladen. Um auf verschiedene Ladesituationen eingestellt zu sein, bietet sich das flexible Ladesystem mit mehreren Phasensteckern und einer maximalen Ladeleistung von 22 kW an.

Mithilfe des Mercedes PRO connect Dienstes „Intelligentes Lademanagement“⁴ können Sie Ihre Elektrofahrzeugflotte gestaffelt laden und minimieren dadurch die notwendige elektrische Anschlussleistung und damit die Energiekosten. Bei weiteren Fragen zum Laden von Elektrofahrzeugen berät Sie Ihr Mercedes-Benz Partner.